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美团将收购摩拜?腾讯、阿里巨头争夺战浮出水面

2018-04-04 11:06:50来源:

昨日,阿里95亿美元全资收购饿了么的消息刚刚落下实锤,紧接着今日又传出,美团将以37亿美元收购摩拜的消息,其中包括27亿美元实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)以及10亿美元债务。

证券时报·创业资本汇记者在向美团方面求证此事时,对方回应称不予置评。另据媒体报道,接近美团高层的人士指出交易尚未完全结束,目前市场所称投资金额等并不确切。

实际上,美团觊觎出行领域已久,在其打车业务筹备阶段这一苗头就已经显现出来。上月底,美团在上海正式上线打车业务,开始全国性的布局推广,此举与滴滴针锋相对,甚至有消息称,美团打车在上海上线短短数日内就获得了近35%的市场份额。

一位分析人士向记者表示,美团如果确定收购摩拜,可以理解为是美团为了打通最后一公里生活圈的服务闭环。“美团从做团购起家,但这部分业务在美团内部的影响力逐渐减弱,美团也顺势将公司定位为本地服务的龙头企业,也就是说它的所有服务都是基于‘本地’、‘生活’两个层面来拓展。”

记者注意到,去年10月,美团完成了由腾讯领投的40亿美元融资,投后估值300亿美元。彼时,美团表示,此轮融资后将在人工智能、无人配送等前沿技术研发上加大投入,但目前看来,美团当初的融资计划似乎已经生变。

然而,关于摩拜的命运显然不止一个版本,就在美团收购摩拜消息传出不久后,也有消息指称滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜单车,估值45亿美元。据称,摩拜单车将在今天召开的股东会中讨论上述议题。

无论是摩拜的命运走向哪个版本,不可否认的是,作为前两年大热的创投领域,共享单车的前两大头部企业均面临不同程度的经营窘境。

媒体报道显示,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单;同时,过去几个月中,摩拜始终在尝试寻求独立融资,但由于陷入资金危机,每月运营支出超过4亿元,迟迟无法获得正向现金流。

ofo方面的情况也不容乐观,上月初,ofo宣布完成E轮8.66亿美元融资,由阿里领投。但工商信息显示,ofo创始人戴威通过动产抵押方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款,若扣除这笔借款,ofo此轮实际融资只有5.8亿美元。

回顾过去一年多时间,共享单车市场经历了遍地开花、倒闭关停、行业洗牌等数个阶段,除了摩拜和ofo以外,小蓝将单车业务已经托管给滴滴出行,同时,滴滴也上线了自有共享单车品牌“青桔”,蚂蚁金服也重金押注哈罗单车。

如果仔细来看,共享单车代表的这部分出行市场实际上已经被众多巨头左右,几乎每家单车企业背后都站着一家估值百亿,甚至千亿、万亿美元的股东。

美团收购摩拜的消息传出后,腾讯董事局主席兼CEO马化腾从中牵线的细节也浮出水面。据财新报道,美团点评早在去年底就透露出投资摩拜的意愿,但由于滴滴和摩拜的天使投资人、摩拜董事长李斌并不同意此交易,美团迟迟未能如愿。此次收购,正是得益于马化腾的推动。

上述分析人士向记者分析指出,美团收购摩拜背后实际上是腾讯在给予资金等各种支持,“这就类似于之前饿了么收购百度外卖时,实际上也是得到阿里的支持一样。”如果果真如此,共享单车背后阿里、腾讯等巨头的战争似乎也将浮出水面。

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